红螺寺路线 北京一日游 北京周边自驾游 北京京a酒吧 BAR ROOST酒吧 西藏 西藏 西藏

已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。

　　一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。

　　青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里

　　青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨

　　二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。

　　川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里

　　川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。

　　滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里

　　滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。

　　新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里

已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。

　　一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。

　　青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里

　　青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨

　　二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。

　　川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里

　　川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。

　　滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里

　　滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。

　　新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里

建议坐飞机到成都或西宁，再租车开到西藏，否则大部分时间都浪费在北京出发的路上了。

如果自驾，建议您可以走青藏线进入西藏。然后游玩结束之后，走川藏线出去

如果自驾的话，劝你避开暑假期间，九月份和十月份季节还是很好的，其实十一月底深秋的季节也是很美丽。具体的路线请用地图查询，因为我去的时候还没有通火车，我是直飞

楼主，您好，老K来了。。。  北京到西藏直行距离大概3800公里左右，我就是第一天开车到银川的，不过，抵达银川已经是晚上7点多了，好在还赶上吃了一顿老毛手抓。  中途在银川玩儿两天还是不错的，我就是这样安排的，去了西部影视城和西夏王陵，感觉还不错。  提醒一下，进入内蒙古的时候有一段路在维修，限速60公里，非常耽误时间，而且有流动测速和监控，不知道现在修好了没有，要小心。

进藏的路线有川藏、滇藏和青藏等多条路线。不过，从北京去西藏最好选择青藏线，因为青藏公路是进藏的多条公路中路况最好的路线。
从格尔木开始汽车用的燃油基本上都是90号汽油。开车去西藏基本上不用对车辆进行改装，如果有条件可以自备油桶储备93号汽油，不过90号汽油也能够适用。
青藏线上的吃饭不成问题，沿途大多数是川菜馆，比较适合内地人的口味
最好是越野车，一路上风景很好。
 希望给你带来帮助，祝您愉快！~求采纳

你好
线路：北京——旧关——靖边西——盐池——兴仁——兰州——西宁——倒淌河——黑马河——茶卡——都兰——格尔木——昆仑山口——可可西里——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——纳木措——羊八井——拉萨——墨竹工卡——林芝（八一镇）——巴松措——米拉山口——拉萨——当雄——安多——格尔木——（青岛湖）鸟岛——天水麦积山——西安——开封——北京
历经18天，行程9238公里，驶过河北、河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏等地。翻过昆仑山口、唐古拉山口、穿越可可西里、游走拉萨、闲逛林芝、泡青海湖、上鸟岛、玩那木措和巴松措，回程顺便游了麦积山。
望采纳。

问题：六月初自驾车从北京至西藏，最完美的路线攻略，时间大概10天左右  详情>>

回答：十天时间似乎非常紧张的，当然沿途的风景就很美了。从北京进藏最好走的青藏公路，京藏高速的前半段时高速，后半段时公路，可以到达拉萨，第二条进藏路线就是从北京先到西安，从西安经汉中到成都，再从成都到雅安，一路时高速，但从雅安开始就是公路，著名的景观大道318国道，非常艰险，但风景美得一塌糊涂。

回答：你好，十天路线还是急了点，推荐再多花几天时间，欣赏途中的风景。

线路：北京——旧关——靖边西——盐池——兴仁——兰州——西宁——倒淌河——黑马河——茶卡——都兰——格尔木——昆仑山口——可可西里——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——纳木措——羊八井——拉萨——墨竹工卡——林芝（八一镇）——巴松措——米拉山口——拉萨——当雄——安多——格尔木——（青岛湖）鸟岛——天水麦积山——西安——开封——北京
历经16天，行程9238公里，驶过河北、河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏等地。翻过昆仑山口、唐古拉山口、穿越可可西里、游走拉萨、闲逛林芝、泡青海湖、上鸟岛、玩那木措和巴松措，回程顺便游了麦积山。
望采纳。

回答：时间太紧了吧……

问题：请问从北京出发自驾到稻城怎么走呢，求路线  详情>>

回答：你好，北京自驾游到稻城，路线其实挺多的，可以走川陕线，也可以走宁夏甘肃到四川这样，。建议你走顺平线，然后走阜保高速，经山西，过山西榆林，神木，到达宁夏境内，自驾游飞驰在茫茫戈壁，也是一种敞亮的感觉，还可以在中卫欣赏到宁夏枸杞的美味，然后你穿过黄河穿城而过的金城兰州，在兰州吃正宗兰州牛肉面，还有美味的白兰瓜，再拿上二斤地道的兰州百合。一路到达临夏，在临夏吃上一碗香喷喷的羊肉面片，来上几斤特色手抓羊肉，在河州大酒店睡个安稳觉，。隔天早上轻车赶往夏河，奔腾在夏河桑科草原，与牛羊为伴，与蓝天白云为伍。经过二郎山隧道，进进入四川地界，在红园黑河牧场，见识一下一望无际的大草原，到达阿坝州马尔康，在那里看看摩梭古城的人文，美景，可以休整到甘孜州的丹巴县，因为这里有个美人谷，第二天可以去转转哦(⊙o⊙)哦，也许会有一番美丽的邂逅呢。逛完美人谷，沿着峡谷河流一路走到草原小镇塔公，然后一路向下走到美丽小县雅江，雅江是个依山而建的小县，气候宜人，可以在这里休整一晚，因为过了今天，就有高原反映的好日子了，所以，珍惜这里宜人的气候吧。第二天清晨，就能到达世界上最高的县城，理塘县了，然后，再一路向下👇，经过蜿蜒崎岖的山路，就能到达你的目的地了，稻城，也是个气候不错的县城，可以在哪里吃到当地苹果🍎，还有核桃，玩够以后，就可以返回了，也可原路返回，也可以走康定，经过泸定大渡河铁索桥，到达成都，然后从成都走京昆高速，回到起点北京。

回答：先从北京沿高速路来到成都，然后走川藏线一路向西，雅安、泸定、康定、雅江、理塘、稻城。