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建议坐飞机到成都或西宁，再租车开到西藏，否则大部分时间都浪费在北京出发的路上了。

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如果自驾，建议您可以走青藏线进入西藏。然后游玩结束之后，走川藏线出去

如果自驾的话，劝你避开暑假期间，九月份和十月份季节还是很好的，其实十一月底深秋的季节也是很美丽。具体的路线请用地图查询，因为我去的时候还没有通火车，我是直飞

自驾车可经由京礼高速小丰营、东红寺、大浮坨3处收费站驶出或经由京藏高速八达岭、康庄2处收费站驶出。驶出收费站后，按照沿途引导标识行驶至世园会停车场。
周末和早晚高峰期这两条高速都比较堵。

已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。

　　一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。

　　青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里

　　青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨

　　二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。

　　川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里

　　川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。

　　滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里

　　滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。

　　新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里

如果自驾，建议您可以走青藏线进入西藏。然后游玩结束之后，走川藏线出去

如果自驾的话，劝你避开暑假期间，九月份和十月份季节还是很好的，其实十一月底深秋的季节也是很美丽。具体的路线请用地图查询，因为我去的时候还没有通火车，我是直飞

问题：故宫走哪条线比较好~经典的景点、建筑不想错过~  详情>>

回答：游玩故宫一般有3条线路，中线、东线和西线。故宫很大，想要完整领略至少大半天。如果时间比较紧张，个人建议走中线好了。

回答：故宫很大，最好用一天时间去好好了解一下。中线，东线和西线都可以。建议留足时间

问题：请问由北京到乌鲁木齐自驾游走哪条线路？沿途的主要景点有哪些？  详情>>

回答：以下路线给楼主详细写一下，觉得满意，给我采纳哦，至于每个城市有什么景点这你就好查了。

北京——乌鲁木齐：
里程：4142公里 
北京1224km  西安  180km  宝鸡  216km  天水384km  兰州273km  武威238km  张掖243km  嘉峪关372km  
敦煌420km  哈密406km  吐鲁番186km  乌鲁木齐（行程约4142公里， 10－11天）

路况： 
北京－西安 全程高速，路况很好，大约11个小时。
西安－宝鸡 高速路。
宝鸡－兰州 其中天水至定西是省道，路况一般，定西至兰州是高速公路。
兰州－武威 有一段为高速，下高速后要翻越海拔3000米的乌鞘岭，路况还好。
武威－张掖 路况很好很平坦，是这条路线中一段风景最美的路。
嘉峪关－敦煌 是在沙漠中行驶，路面坑洼。
敦煌－哈密 路况不错，开往天山的路上路况不好，石子路面。
哈密－吐鲁番 路况还不错，路两边是荒山戈壁。这段路春秋会遇到10级大风，风沙可能砸碎玻璃甚至翻车， 要加倍小心。
吐鲁番－乌鲁木齐 全程高速。

油况：沿线加油站很多，90＃，93＃汽油都有，但97＃汽油不是每个加油站都有；沿线小县城加油站93＃汽油也较少。

欢迎点一下绿色的“采纳为最佳答案”，谢了

回答：首先京新开通了，北京到乌鲁木齐现在是2700公里。如果你要自驾的话，建议你，到乌鲁木齐的话要走三天。如果你是很闲的话，你可以走五天。一般都是去成呼和浩特，包头。巴彦淖尔，我进啊，哈米，然后到达，乌鲁木齐。呼和浩特，你可以去大招。包头，一定要去看武当招。巴彦淖尔看黄河，额济纳，看胡杨林，哈密，有魔鬼城，戈壁滩。中间还有吐鲁番可以看。嗯，如果你是要进新疆玩一整圈的话，需要一个月的时间，如果你要玩半圈的话，最少也要15天的时间，建议把时间安排好，把车检查好。尤其是把证件带好，因为在新疆，开车的话，加油要证件，住宿要证件，而且所有都要安检。如果有钱的话，从巴彦淖尔出去的哈密的1200公里，无人区，你可以在下面行走，很惬意，但是一定要带足干粮水，还有汽油。在无人区300公里是没有加油站的，目前京新开通以后，也是三四百公里才有一个加油站。

回答：这个路线比较长，自驾游比较累