北京周边自驾游 红螺寺路线 海坨山自驾 北京周边游 北京一日游 崇礼好的滑雪场 雍和宫开放时间 什刹海冰场开放时间

您好，自驾车从北京去阿尔山森林公园，一般有三条路线可供选择：

一、北线：走北京京藏高速-----张家口方向------张石高速--锡林郭勒盟（G207国道）----东乌珠沁旗（S101国道）-----厄尔高比苏木(S303)----满都胡宝拉格(S303)-----宝格达山林场检查站（S203）----阿尔山；这条路适合夏季走，沿途有锡林格勒大草原和宝格达山林场的白桦林，景色不错。建议秋季就不要走这条路了，过东乌后进入S303省道非常难走。

二、中线：走北京----承德（京承高速）---（推荐绕行围场方向去赤峰）----赤峰（S254和S206省道承赤线，这条路况非常不好走，现在在修高速估计修好了可以节约3个小时的路程。）----巴林右旗（省际大通道G111）----扎鲁特旗----乌兰浩特市----五岔沟-----阿尔山。承德到赤峰这段路夏秋季节景色非常不错，可惜现在修路。建议13年前最好不要选择走承德到赤峰路线。

推荐走下面这条路线：

走北京----承德（京承高速）------朝阳-----阜新-----彰武-----通辽----乌兰浩特市----五岔沟-----阿尔山。全程高速和省级大通道，路况非常好走，且费用还比下面的南线少。

三、南线：走北京----盘锦(京沈)----阜新方向-----通辽-----科尔沁右前旗---G111省际大通道--乌兰浩特--五岔沟--阿尔山；

2、路线比较：

北线路况稍差，北京至锡盟这一段路很好走，锡盟转向东乌后，部份路段路况不是很好走，但是也能够接受。从东乌出来上S303省道后，路况极差，绝大部份路段是窄路、搓板路、土路。但是北线可看到浑善达奇沙漠的风光，也可以看锡盟草原，还可以看达里诺尔天鹅湖，等等。北线的过路费是最少的。

中线路程相对北线而言路程一路平坦，中途可看承德的避暑山庄、外八庙、乌兰浩特市等旅游点。收费相对南线少一些。

      南线路程最快，路况最好走，但路线最长，不过全程是高速+国道+省道，可从高速直达通辽，转向内蒙大通道后道路很好，适合小车走。相对路费最高。可看的景点有北戴河、山海关、盘锦湿地等等，看自己选择了。

   设计原则：游览时以尽量不走重复路，去的时候由于精神亢奋，精力充沛，所以我会选择风光最好，但路况相对较差的北线。回程路线设计的是赤峰一线，想看看红叶，当时没有料到赤峰到承德修路会那么难走，这是一个失误，要不回来还能够快些到家。

我们本次选择的行走路线是北线去，中线回来的经典路线,总计历时6天5夜，行程近3000公里。

3、去程：

八达岭高速公路清河收费站→康庄收费站→京藏高速→丹拉高速→张家口地界→张石高速公路→张北收费站出口→G207国道→三号地收费站→太仆寺镇（宝昌镇）→哈比日嘎收费站→省际大通道→桑根达莱收费站→辉腾梁收费站→锡林浩特收费站→二连油田→额和宝力格收费站→乌里亚斯太收费站→东乌旗镇→省道S101→省道S303（即网上著名的摄影小油路；绝大部分砂石路、搓板路、泥坑非常难走）→宝拉格苏木→边境草原小路（距离中蒙边界只有7公里）→宝格达林场大兴安岭山脉→宝格达林场检查站→省道S203→阿尔山市→伊尔施镇→阿尔山国家森林公园西门口→天池镇森青宾馆

4、返程：

阿尔山森林公园东门→柴河镇→蘑菇气镇→省级大通道（G111）→巴彦扎拉嘎→巴彦高勒→乌兰浩特市→科尔沁前旗收费站→突泉收费站→白音胡硕收费站→华杰收费站→鲁北→鲁北收费站→天山收费站→林东收费站→湖图拾格收费站→巴林右旗大板镇→丹锡高速→丹锡高速赤峰西出口收费站→赤峰市→牛家营子收费站→206省道→十字路口→锦山→王爷府→茅荆坝收费站→省道253→收费站G25高速→京承高速(G45)→六环→五环→结束行程
希望可以帮助您，望采纳，谢谢

您好，自驾车从北京去阿尔山森林公园，一般有三条路线可供选择：

一、北线：走北京京藏高速-----张家口方向------张石高速--锡林郭勒盟（G207国道）----东乌珠沁旗（S101国道）-----厄尔高比苏木(S303)----满都胡宝拉格(S303)-----宝格达山林场检查站（S203）----阿尔山；这条路适合夏季走，沿途有锡林格勒大草原和宝格达山林场的白桦林，景色不错。建议秋季就不要走这条路了，过东乌后进入S303省道非常难走。

二、中线：走北京----承德（京承高速）---（推荐绕行围场方向去赤峰）----赤峰（S254和S206省道承赤线，这条路况非常不好走，现在在修高速估计修好了可以节约3个小时的路程。）----巴林右旗（省际大通道G111）----扎鲁特旗----乌兰浩特市----五岔沟-----阿尔山。承德到赤峰这段路夏秋季节景色非常不错，可惜现在修路。建议13年前最好不要选择走承德到赤峰路线。

推荐走下面这条路线：

走北京----承德（京承高速）------朝阳-----阜新-----彰武-----通辽----乌兰浩特市----五岔沟-----阿尔山。全程高速和省级大通道，路况非常好走，且费用还比下面的南线少。

三、南线：走北京----盘锦(京沈)----阜新方向-----通辽-----科尔沁右前旗---G111省际大通道--乌兰浩特--五岔沟--阿尔山；

2、路线比较：

北线路况稍差，北京至锡盟这一段路很好走，锡盟转向东乌后，部份路段路况不是很好走，但是也能够接受。从东乌出来上S303省道后，路况极差，绝大部份路段是窄路、搓板路、土路。但是北线可看到浑善达奇沙漠的风光，也可以看锡盟草原，还可以看达里诺尔天鹅湖，等等。北线的过路费是最少的。

中线路程相对北线而言路程一路平坦，中途可看承德的避暑山庄、外八庙、乌兰浩特市等旅游点。收费相对南线少一些。

      南线路程最快，路况最好走，但路线最长，不过全程是高速+国道+省道，可从高速直达通辽，转向内蒙大通道后道路很好，适合小车走。相对路费最高。可看的景点有北戴河、山海关、盘锦湿地等等，看自己选择了。

   设计原则：游览时以尽量不走重复路，去的时候由于精神亢奋，精力充沛，所以我会选择风光最好，但路况相对较差的北线。回程路线设计的是赤峰一线，想看看红叶，当时没有料到赤峰到承德修路会那么难走，这是一个失误，要不回来还能够快些到家。

我们本次选择的行走路线是北线去，中线回来的经典路线,总计历时6天5夜，行程近3000公里。

3、去程：

八达岭高速公路清河收费站→康庄收费站→京藏高速→丹拉高速→张家口地界→张石高速公路→张北收费站出口→G207国道→三号地收费站→太仆寺镇（宝昌镇）→哈比日嘎收费站→省际大通道→桑根达莱收费站→辉腾梁收费站→锡林浩特收费站→二连油田→额和宝力格收费站→乌里亚斯太收费站→东乌旗镇→省道S101→省道S303（即网上著名的摄影小油路；绝大部分砂石路、搓板路、泥坑非常难走）→宝拉格苏木→边境草原小路（距离中蒙边界只有7公里）→宝格达林场大兴安岭山脉→宝格达林场检查站→省道S203→阿尔山市→伊尔施镇→阿尔山国家森林公园西门口→天池镇森青宾馆

4、返程：

阿尔山森林公园东门→柴河镇→蘑菇气镇→省级大通道（G111）→巴彦扎拉嘎→巴彦高勒→乌兰浩特市→科尔沁前旗收费站→突泉收费站→白音胡硕收费站→华杰收费站→鲁北→鲁北收费站→天山收费站→林东收费站→湖图拾格收费站→巴林右旗大板镇→丹锡高速→丹锡高速赤峰西出口收费站→赤峰市→牛家营子收费站→206省道→十字路口→锦山→王爷府→茅荆坝收费站→省道253→收费站G25高速→京承高速(G45)→六环→五环→结束行程
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北京出发的话，可以去阿尔山一线，青岛蓬莱一线，或者平遥古城等。夏天正是去草原的时候，自驾车可以去阿尔山一线转转。现在路况很好，轿车没问题。可以中线赤峰一线去，北线锡林浩特一线回。行程参考。D1，北京出发，经承德、赤峰到扎鲁特旗一带住宿。赤峰吃午饭。扎鲁特旗、科尔沁旗等住宿都可以。感觉扎鲁特旗性价比不错，吃住都方便，离高速也近。D2，一路开到阿尔山市。下午转转阿尔山火车站，市内转转。D3，游阿尔山森林公园，参观天池、地池等景点。D4，游玩5天的话，就需要返程了。游完7天的话，可以继续奔海拉尔。阿尔山出发，参观阿尔山国门，然后建议走S203、S202一线去海拉尔，路上风景很美，比新巴尔虎左旗一线好得多。沿途游览巴彦呼硕草原，可以骑马射箭。如果想去满洲里的话，就需要走新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗到满洲里，看看呼伦湖等。然后高速两个小时到海拉尔。D5，游莫尔格勒河、金帐汗蒙古包，额尔古纳湿地。D6，返程。阿尔山到锡林郭勒。新修的全程高速。看路边指示牌，不要跟导航走白霍一级路。D7，锡林郭勒到北京。时间充裕的，可以不走高速，走辅路赏风景。如果有用，请点“采纳”答案。

一种向北就对了，不过出行前问清楚，北京来的要不要隔离如果有用辛苦点一下采纳

出门游玩就不要带狗子了，住宿、游玩诸多不便……帮到您，请点绿色【采纳】！

现在北京去阿尔山的道路修得很好，小轿车没有任何问题。北京去阿尔山一般走赤峰或锡林浩特一线。不会经过锡林郭勒。基本全程高速。除了锡林浩特附近一段道路是省道。不过路况开80以上没问题，注意路口车辆、行人即可。多数路段可以开到160。
如果时间充裕的话，可以选择中途去克什克腾旗玩一天。从北京出发走京承高速经赤峰去克什克腾旗，或者走张家口去克什克腾旗。两条路路况都不错。北线风景好些。赶时间就走高速，不赶时间就走辅路。辅路可以停车。
其实路上风景，开始就是个新鲜劲，没必要浪费时间。后面过了霍林郭勒，到阿尔山路边才开始有风景。阿尔山到呼伦贝尔沿途景色更好。

北京去阿尔山走锡林郭勒？这个有点绕远了啊。

路况现在都不是问题。我去的路线是沿大广高速承德-赤峰-通辽-乌兰浩特-阿尔山，这是用时比较短的线路；回程时走稍偏西的线路，经克什克腾旗拐会赤峰再上大广高速。要拐到锡林郭勒那就得更靠西，绕远了。

至于说沿途草原风光都很不错，但是一整天开下来，多少感觉审美疲劳了，为此专门拐到锡林郭勒感觉有些不值。

问题：国庆打算从北京自驾到呼伦贝尔阿尔山有什么好推荐吗？大约七八天然后回程应该怎么回呢？不想走回头路。谢谢  详情>>

回答：北京到阿尔山路上要两天，往返就是4天。阿尔山两天。加上呼伦贝尔，时间很紧张。国庆假期路上车多，一定要早走。好在现在沿途道路都翻修了。很好走。建议从赤峰、科尔沁一线去，从锡林浩特一线回。吃住比较方便。
D1，一早出发，6点上京承高速，以免堵车。中午赶到赤峰市吃午饭。下午到扎鲁特旗住宿。感觉吃住条件都比阿鲁科尔沁旗好。
D2，到阿尔山市。下午参观火车站什么的。早点儿休息。
D3，一早直奔阿尔山森林公园。可以开车进去。票价一样。开到天池停车场换巴士。先去驼峰岭天池一线。这个最美。最后去天池一线。五点钟以后可以自己开车进去。时间快的，当天可以去地池一线。适合慢慢欣赏。时间慢的话，放第二天再游览。门票两天有效。
D4，上午游览阿尔山森林公园。下午去呼伦贝尔。沿途参观国门。玫瑰蜂。建议走S202，巴彦呼硕草原一线。景色好，比陈巴尔虎左旗一线好。还近。
D5，游额尔古纳湿地。莫尔格勒河等。
D6，上午呼和诺尔草原，或者金帐汗部落。下午返回阿尔山。
D7，阿尔山到锡林浩特
D8，返京。

回答：时间太紧张！可以 在 延长一二天的话就很完美！楼下的说的已经很不错啦！但是有点错啦！阿尔山5点以后自驾也不能进入景区！切记！呼伦湖应该去一下！全国四大淡水湖之一！一般在中国一半在外蒙  ，从满洲里到海拉尔的时间要是充裕的话！可以绕一下！满洲里-黑山头-室韦口岸-恩和俄罗斯民族乡（一定要走卡线景色是内蒙古地接最漂亮的）-额尔古纳在（中间经过白桦林景区）景区的景色可能要好一些，加入不想进景区的话外面的白桦林也很漂亮-根河（一定要去敖鲁古雅，去看看驯鹿 ）-海拉尔-阿尔山
这只是我的一点建议，如果能绑到你请点左下角“有用”谢谢

问题：从北京自驾到西藏，川藏路线、滇藏路线，和青藏路线的利弊，求详解，谢谢！  详情>>

回答：已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。

　　一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。

　　青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里

　　青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨

　　二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。

　　川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里

　　川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。

　　滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里

　　滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。

　　新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里