琉璃渠站，门头沟区境内，北京交通网络重点站点之一，多路公交车都在这里停靠。站名来自村名。

故宫、太庙、社稷坛、景山、北海、天坛、颐和园、十三陵……凡有皇家宫殿、庙宇和其他皇家建筑群的地方，您都会被或金或绿或蓝的各色琉璃瓦建筑照亮了双眼，为其辉煌的气势、瑰丽的色彩、特殊的质地和工艺由衷地发出赞叹。这些琉璃瓦件，自古取自两个地方，一是宣南的琉璃厂，一是门头沟区的琉璃渠村。清乾隆年迁琉璃厂之后至今，则全部取于琉璃渠村。琉璃渠村自辽代建村，元代建琉璃窑，设琉璃局由皇家派官员管理。琉璃厂一直为官办窑厂，700年窑火不断。现今的皇家建筑大修，所用琉璃瓦构件，也取自此处。这里生产的琉璃瓦还走出国门，远销到国外的很多国家，让世界见证中国琉璃瓦的辉煌。琉璃渠村享有中国琉璃之乡之誉，入选第三批中国历史文化名村，琉璃文化的积淀是丰厚的。琉璃渠公交站就在琉璃渠村边，入村内旅游，可以看到窑火正盛的琉璃窑厂。神像、殿宇均为琉璃瓦件的关帝庙，其建筑形式留存在京城的越来越稀少的、立有琉璃三官阁的过街楼。内容丰富、图案多种多样、集琉璃装饰图案之大成的琉璃艺术饰品展示墙，清代的琉璃厂商宅院，还可听村民讲述近千年来与琉璃相关的各种传说与传奇故事。

琉璃渠村还是地处通往妙峰山的古香道旁的古村落之一，穿越过街楼的主街就是古香道。古街文化悠远深厚，万缘同善茶棚是历史遗迹，是香道上最大的茶棚，而且是古庙宇式建筑，题有“万古长青”四个大字的五彩琉璃墙壁赏心悦目。保存完好的明清古院落里，奇特精彩的木雕、砖雕装饰让人惊叹，农家与土炕相连的古式地暖炉灶，今天的外界人见都没见过。琉琉渠村紧傍永定河，地处进山口，山水风光秀丽，与历史文化融于一炉，是京西饶有特色的旅游地之一。

琉璃渠村口立两柱三楼琉璃牌坊，牌坊旁的健身园置有琉璃影壁、琉璃塔、琉琉舞台等琉璃艺术陈列品，连歇脚用的凳子都是琉璃的，堪称小琉璃文化博览园。

从琉璃渠站下车，朝着被当地人称之为老桥的方向走，走不到200米的样子，您会注意到从树梢上的半空中飞跨过公路的铁路桥，而永定河畔那密密的林带里还会透闪出可与铁路桥一比高低的公路桥的桥身和粗壮的桥柱的柱影。当护河的密林露出空当时，您发现桥柱就在眼前就在身边了。像是有意要留给人们可以站在河岸赏永定河风光和大桥雄姿的一块地方，这里没有设护河的高墙和金属网，沿河岸上的小路走下去，您看到的是横跨大河的桥梁组群，非常震撼人心。永定河河道宽得如同长江，飞跨河面的大桥如同长虹，它们有公路大桥、铁路大桥，而公路大桥非只一座，桥基桥柱也不相同，还有废柱犹存的残桥，桥柱雪白，柱柱如塔，在清丽的河水中映出倒影。相信永定河出山口存在一个自然形成的桥梁博物馆不是传说了，而这里则是在地面上观赏这座博物馆所能看到的桥最多、岸六环路的斜拉式大桥也尽收眼底。桥梁博物馆有多少座桥？有说7座，有说9座，想看得齐全，则要攀上河西的山包上俯瞰。

老桥不在这里，还要向南走上二三百米。老桥左右还有新桥。对老桥，人们一般称其为洋灰桥（钢筋混凝土桥）。人们对洋灰桥似乎不感兴趣，认为它属于现代桥，无古可言，在现代桥中又比较落后，两头儿不沾。但永定河上的这座洋灰老桥却是地道的文物，它是由法国工程师设计的，于1923年12月竣工，三肋上承式组合体系，两铰拱桥，八孔，空心桥墩，造型新颖，是当时欧洲最流行的桥型。设计使用年限据说是20年，遭遇了特大洪峰的冲击，到1984年交通部公路科学研究所等三家单位检测，都还未发现基础下沉和倾斜现象，主要承重构件都还在尽职尽责，是质量至今达标之桥，到今天仍在使用，堪称近代桥梁史上的杰作。桥梁博物馆桥多，依山傍水，一条大河，众桥飞架，蔚为大观。每桥都有每桥的历史和故事。形如卧虹的铁路桥，高入云端的日丰沙铁路一号桥，列车频频往来，笛声交错，京西一景。建成于1957年的拦河闸桥，为保护老公路桥的水闸公路新桥，建于1907年，由詹天佑设计的京门铁路永定河桥，河东岸新建的六环路斜拉式高架桥……永定河出山口跨河大桥的丰富多样、多姿多彩、规模气势宏大均让人过目难忘。有专为看桥去的游客，一转一看就是大半天儿。

地址：北京市门头沟区琉璃渠后街155号

周边景点：琉璃渠村、三家店、永定河桥梁博物馆