如果说长城是中华民族挺立的脊梁，那大运河就是流动的血脉，蕴藏着中华文明数千年延续不断的密码，沟通南北、贯联古今，通向未来。大运河蜿蜒而过，运河本身就是流动的文化。从北京来看，大运河河道、湖泊的整体连贯性较好，古老的桥、闸、码头错落分布，运河两岸更不乏珍贵的古建筑及石刻。作为大文化综合体，北京大运河拥有诸多资源，融汇了多元的文化魅力。今天小编带您了解大运河文化遗迹。
什刹海
在前海东沿立着一个石碑，上面刻着八个大字——京杭运河积水潭港。现在积水潭一分为三，西海、后海和前海，统称为什刹海，什刹海作为北京最有特色的人文景区，正焕发着新的生命力。那么你知道，什刹海和大运河的渊源吗？
家住颁赏胡同的张亚群先生，多年来一直研究什刹海的历史文化，对什刹海的前世今生颇为了解。张亚群先生解释，积水潭作为大运河（当时叫漕运）的终端码头是在元代的时候，原来大运河只到通州，南方运过来的粮草、布匹、瓷器等物资只能通过陆地运到大都城。这样花费比较大，所以需要通过水运来解决运输问题。
为什么选择积水潭（现在的什刹海）作为大运河的终端码头呢？
因为在当时积水潭的水域面积是相当大的。它东起现在的地安门外大街，西至西直门外。如果作为终点码头，它的承载量在当时的大都城算是最好的。于是水利专家郭守敬奉诏修建通惠河，自此从南方来的漕船可以直抵积水潭。兴盛时每天进港的漕船多达二三百艘，每年运进漕粮达三四百万石。元代诗人王冕有“燕山三月风和柔，海子酒船如画楼”的诗句，形象地描写了当年积水潭港的盛况。
漕运的兴盛，推动了整个积水潭地区（即现在的什刹海）的经济发展，鼓楼西大街为大都城商业贸易业的中心，鼓楼一带还汇聚着众多的市场。
漕运为什刹海带来的不仅是经济的繁荣，更多的是各种文化现象在这里的交融，促成了什刹海文化的多元性。这里不仅有皇家文化、宗教文化、王府文化、商贸文化，还有名人文化、闾巷文化、水域文化以及带有什刹海地域特点的民俗文化。
什刹海为什么叫什刹呢？
家住小金丝胡同的传统文化研究者屈祖铭先生说：“什”是什锦的什，代表多的意思，像我们吃的素什锦，就是说这个菜里头有很多东西凑成的，所以叫什。“刹”是庙的意思。“什刹”是表示什刹海宗教场所多的意思，大致数一下有120余座。什刹海的宗教文化包括佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教以及私人的宗祠、家庙等。在什刹海有影响力的寺庙有广化寺、火德真君庙、拈花寺、护国寺、广福观、什刹海清真寺、“古西教堂”等。
到了明宣德七年（1432），诏令皇城东墙东移，将原流经东墙外的一段通惠河河道圈入皇城之内，漕船不得驶入皇城，积水潭失去了港口的功能，京杭运河北端的码头改在城外大通桥畔。积水潭失去港口地位后，由于其独特的地理位置，以及优美的水资源环境，吸引了众多官宦权贵环湖修园建第，不同宗教也建造寺庙庵观，文人墨客、商贾庶民，纷至沓来，纵游其间，或修禊、或雅集、或闲赏，成为京城著名民俗风情荟萃之地。
地址：北京市西城区
交通：地铁6号线北海北站
玉河故道
玉河是哪条河？即便是地道的“老北京”，多半也回答不上来。这条河道位于北京的核心区域，是元代连接海子（今什刹海）与通惠河的主要河段。700多年前，元朝水利专家郭守敬修通了这条河道，让大运河的北端得以延伸到皇城里来。
玉河始建于1293年，是元大都的漕运通道，元代始称通惠河，明代改叫玉河。明朝以后，由于缺水等原因，玉河的漕运功能慢慢消失。1918年后的几十年里，玉河逐渐断水。1956年，河道被彻底填埋，上面陆续盖满了房子。2005年，作为北京市六片文保试点项目之一，玉河保护工程正式获批立项。
2007年4月，北京市文物研究所开始一期考古挖掘。在历时一年多的发掘过程中，清理出元、明、清时期的河道及堤岸，东不压桥、玉河庵东配殿等一批重要的遗迹；出土有玉河庵碑、银锭锁等大批文物。东不压桥遗址、驳岸遗存等，按其出土原状向公众展示。如今，在东不压桥展区，可以看到燕翅、裹头、券脸石、金刚石条、石墩等古河道遗迹；在万宁桥下方，两只镇水石兽俯卧在堤岸两侧，北岸那只为存世不多的元代文物。
2014年，京杭大运河入选世界文化遗产。当年，玉河故道二期保护工程启动，从平安大街到北河沿大街，全长600余米。2017年8月，玉河二期提升改造工程完成，沿岸绿化更加细致，并增设了百余米长的运河文化长廊，重现了700多年前“水穿街巷”的盛世美景。
通州的大运河传说
你知道吗，京杭大运河北京段的文化遗产达40处之多，其中不少就在城市副中心所在地通州！在那些历史遗迹里，流传着怎样的故事与传说？
永通桥
京通高速路八里桥收费站路北端就是八里桥，即永通桥。永通桥就是通惠河通州段的西端起点，因为当时距离通州最高行政长官的官署有八里，故俗称八里桥。永通桥横跨通惠河上，建于明正统十一年（1446年），南北长50米，宽6米，33对雕刻的石狮，各具神态。
当年，运河繁忙之时，桥下驳船排列前行，桥上人流穿梭，好不热闹。著名的通州八景之一“长桥映月”，就位于此处，“入夜霜清一轮坠，凌寒征铎去萧萧，”便是此景最生动的写照。
该桥为明代建三券联拱石桥，与卢沟桥、朝宗桥称为拱卫京师三大桥。1860年，清军在这里与英法联军展开激战，血染长桥，史称八里桥之战。1900年义和团与八国联军在此地展开了激烈的战斗。20世纪90年代在桥两端各修了三个拱型洞，以加大排水流量。八里桥为北京市文物保护单位。
张家湾三座古桥：东门桥 虹桥 通运桥
通州区有一座古镇名为张家湾，是从北京到天津的必经之路，也是京杭大运河的必经之路。这座古镇修建于明代，现在还有一些城门和城墙的残存。张家湾最早有三座古桥，分别是位于南门外的通运桥、东门外的东门桥和东南便门外的虹桥。其中尤以通运桥最为著名。
通运桥俗称萧太后桥，最早是木制的，在明代时改为石桥。明嘉靖四十三年（1564年），为了保卫朝廷命脉运河和拱卫京师，抢筑张家湾城，把萧太后运粮河作为南护城河，在城外架了一座木桥，桥东百余米即是大运河，河口以南便是大运河北端第二处大型货运码头，南北方的货运往来都要穿过此桥，经年累月，木桥不堪重负，屡毁屡修。太监张华奏请改建石桥，1605年建成，万历帝赐名为“通运”。到了清代咸丰元年(公元1851年)曾小规模的修缮过，至今已有四百多年的历史了。
这座桥的命名，还是源于桥下的萧太后河。据相关史料显示，萧太后河是北京最早的人工运河，因辽萧太后主持开挖而得名，始于统和六年(988年)，是北京成为国都以来最早的漕运河，最初是为运送军粮所用，后成为皇家漕运的重要航道。实际上，这条河是京杭大运河的一处支流，自隋炀帝开凿京杭大运河以来，运河一直滋养着两岸的人们。到了辽代，这条河被进行了拓展加工，成为一条漕运的主航道。其发源地以前是北京城东南部的护城河，再一直向东南方流去，在通州境内汇入凉水河，最后在汇入京杭大运河。在1958年修建引水水渠时，将此河拦腰截断了，现在，萧太后河在水利上的应用，主要就是北京南城河朝阳区南部的排水通道了。
萧太后桥为南北走向，全长约43米，宽约10米，桥下一共有三个石拱券，三个拱券中间的大，两边的小。桥面为平板型，由相互交错的大条石铺成的。桥的两两边设石栏板，每边各有雕刻着狮子的望柱18根。每边的柱头上雕须弥座，座上圆雕狮子，神态各异。最为独特的是，脚踩绣球的大狮子，不管有几个小狮子在身边玩耍，它都是雄性的；而不蹬绣球的大狮子全是雌性的。因此，此桥具有极高的艺术、科学和历史价值。不仅狮子神态各异，而且栏板上也雕刻有各种各样的花纹，十分好看。
在干旱的季节里，下到桥中间的桥洞上，可看到水线一下有碑刻，上面清楚的刻着“大明万历三十三年建清源陈进儒监造”的字迹。在桥的拱券上，嵌有一块碑记，桥下的镇水兽也十分精美。在桥的北端，有一方汉白玉质的石碑，上面为敕修通运桥的碑记，记载着这座桥在明清时期修建时的历史。
皇木厂村：昔日运木存于此
在张家湾镇，还有个因转储修建北京城的御用“木料”而得名的皇木厂村，也是北京大运河物质文化遗产。
俗话说“先有皇木厂，后有北京城”。皇木厂村历史悠久，源远流长。据史书记载，公元1406年（明朝永乐四年），朱棣分遣大臣到四川、江西、湖广、浙江、山西等省采伐珍贵木材之后，装船经大运河运输到皇木厂码头卸货，并储存在这里，再经陆路运进皇宫。
故宫太和殿所用长14.5米、直径1米多的整材木料都是通过运河从南方原始森林里运来，再运入北京城。此外皇木厂还是东北、西北、华北地区的运盐中转站，当时这里大木成山，车辚辚，马萧萧，运河号子响彻云霄，盛况空前。
如今，村内仍遗留着大量的历史古迹，现保存着建设北京城的巨大花斑石46块、运河古道遗址150米等诸多古迹，包括建皇宫、皇陵用的红丝印叶纹嘉石，官盐码头称盐用的石铨，“惜字局”石碑等。
当年管理木厂的官吏在木厂四周栽植了许多国槐，现今仅剩一棵。该槐树至今已有600多年，历经多年风雨变故，仍然枝繁叶茂，焕发着勃勃生机。其主干胸径近2米，四根巨大树杈分指四方斜向青天，冠状如伞，茂盛滴翠，十分壮观，是皇木厂村的历史见证。
燃灯塔：一枝塔影认通州
燃灯佛舍利塔位于通州旧城北门内，乃镇河之塔。“云光水色潞河秋，满径槐花感旧游。无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州。”这是清代诗人王维珍的诗《古塔凌云》，诗中的塔指的就是燃灯塔。沿新华大街再向东就到了东关大桥，桥下就是北运河，燃灯佛舍利塔位于通州北端运河西岸，距今已有1300多年历史。
相传清朝时，经大运河从南方千里迢迢来北京的商人们，在远处一看到这座燃灯佛塔就会激动不已，因为他们经历了众多苦难后，见到塔就知道来到了通州，一切灾难都将过去，燃灯塔成了当时通州的标志。2009年9月26日发行的《京杭大运河》特种邮票，第一枚就是这座塔。
通州燃灯塔是京杭大运河北端的胜景，始建于北周时期，是一座八角形十三层密檐式塔，塔高56米，与天宁寺塔等高，并列北京最高最大塔。北京大学的著名校园建筑博雅塔便是以燃灯塔为原型修建的。世界上现存的古塔多达数千座，中国现存的古塔也有数百座，可谓各领风骚，而燃灯塔以其七绝独具特色。但是清代康熙年间因地震，此塔曾经重修；1976年唐山地震震坏塔下莲座，使塔身出现许多裂纹，上一次大修是在1985年。32年后，随着燃灯塔再次大修工程的竣工，燃灯塔外立面得到全面修缮与维护，缺失或损坏的塔铃、神像全部修补归位。
燃灯塔的塔身共十三层，是佛塔中的最高层数。作为一座实心砖塔，燃灯塔不像楼阁式佛塔那样可以登临远眺，但却独具古朴雄浑之美。塔檐紧密重叠，几乎看不出楼层，这种造型被称为密檐式。塔身各处雕有424尊神像，有披铠甲执剑者，有着袈裟合掌者，有慈眉善目者，也有凶相毕露者，惟妙惟肖。最奇特的是居然还有一尊长得神似猪八戒的神像，肥头大耳，噘着嘴挺着肚，形象十分逼真。一般塔的‘拱肩壁’部位都是空的，少部分会出现个别动物造型，唯独通州燃灯塔，它的‘拱肩壁’上有许多小佛的造型。
燃灯塔之所以闻名遐迩，一个主要原因就是当风吹过的时候，在通州附近都能听见风铃产生的动听悦耳的声音。有个习惯说法叫‘灵动’，一座塔如果不安铃好像就没有了灵气。塔安上风铃，刮风的时候就会发出叮叮当当的响声，显得整个塔就‘活’起来了，就有了灵气。塔的层数越多，它触角的位置就越多，铃铛放置得就越多。据介绍，整个燃灯塔共有风铃2248枚，堪称世界之最。这些铜质风铃大小不一，转角檐头挂大铃，其余为小铃。大铃一个重2斤，小铃一个重1斤。