这里总面积约63平方公里，常住人口约84万人。这里的人们职住分离严重，每天一大早大量的“通勤族”奔赴市区，公路上车辆拥堵，地铁上拥挤不堪......

这里交通问题由来已久，但就在去年8月，一项为期三年的行动计划来临，试图改变现状。现在已经到了一周年的日子，究竟能否成功打破“堵城”的困境。没准我们能从这一年的“交通大事迹”得到答案。

自行车专用路开通，2019年5月31日，北京正式开通了首条自行车专用道，连接起昌平回龙观和海淀上地软件园。专用道限速15公里/小时，行人、电动车禁行。开通后，从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园约26分钟，惠及1.16万“通勤族”。

截至8月1日累计通行489798车次，工作日日均通行量约7500人次，周末日均通行量约8500人次。

根据市交通委统计，目前自行车专用路通行高峰出现在每日19时至21时，通行量约为1200车次每小时。如今，自行车专用路已成为周边居民晚饭之后最佳的休闲运动场所。

2019年5月，北郊农场桥完成拓宽通车。改造后北郊农场桥由一进一出扩展为两进两出。在现桥梁南、北两侧各新建一座桥梁。新建南侧桥梁与匝道总长720米，宽10米，布设一条机动车道、非机动车道和人行道；新建北侧桥梁与匝道总长601米，宽6.5米，布设一条非机动车道和人行道；原有桥梁布设三条机动车道。

去年，北京昌平区天通苑南街道中滩村路与陈营东桥顺接工程项目顺利完工，居住在安立路以西、清河以北的居民可上陈营东桥，通过陈家营东路直抵安立路，向南到北五环。陈营东桥打通后，附近居民进城不仅能节省两公里路程，还能避开立水桥等易堵点，进一步改善了天通苑地区居民的出行环境。

2019年7月，在改造方案确定后，目前北清路快速化1#标段项目部已进场。北清路位于中心城北部，是北五环和北六环之间的东西向交通干道，项目西起京新高速，由西向东，终点至京承高速，与机场北线主收费站顺接，道路全长约19公里。

根据改造规划，北清路主路设计时速80公里，辅路参照城市主干路设计，设计时速40-50公里，红线宽60-110m，道路全长19.4公里。

安立路快速化改造工程，道路位于朝阳、昌平两区，南起科荟路，北至北六环，全长约18.5公里，按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4-6车道。

安立路现况19处红绿灯，项目建成后，将显著降低天通苑区域交通负荷度，并分担京承高速、京藏高速进京压力，有效缓解区域拥堵。全线通行时间也将由原有的40分钟缩短至20分钟。

五通五畅，则为加快推进定泗路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街和中东路五条横向主干路，文华路、林萃路、建材城东侧路、北苑路北延和北苑东路五条纵向主干路道路建设。

其中，林萃路是目前回龙观地区一个重要的道路断点。林萃路全长7.6公里，设计时速60公里，其中海淀、昌平南北两端的道路已通车，目前仅剩五星啤酒厂段最后一公里未打通。据了解，林萃路五星啤酒厂段已于去年12月28日实现进场施工。林萃路断点打通后，将为回龙观打通一条直通北五环的城市主干道。

2019年9月北京北部重点枢纽项目——北苑北交通枢纽将投入使用。届时，在天通苑北地铁站，将实现公交、地铁、长途、私家车、自行车等多种交通方式一站式换乘。

目前项目主体基本完工。枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕，施工方正在进行装饰装修和细节处理。枢纽位于地铁5号线天通苑北站的西侧，从枢纽站内，可以望到正在行驶的地铁列车，距离非常近。在换乘大厅一层，出了地铁站的乘客可直接换乘公交车、长途车等其他交通工具，几分钟即可实现换乘。

一年的时间“回天地区”多处“顽症”得到了解决。居民上路也更加舒心了。

期待两年后的“回天地区”交通更加顺畅。