北青社区报记者今日获悉，京沈客运专线的东北环线已成功拨入新建星火站内，标志着星火枢纽工程全面进入第二阶段。根据工程计划，2020年年底，京沈客专将实现开通运营。

此外，京沈客运专线高丽营隧道也已实现了隧道全断面贯通。

据悉，京沈客专顺义段全长20.8公里，总占地面积677亩，途经后沙峪、高丽营、赵全营、北石槽、牛栏山5个镇，并在高丽营镇建设顺义西站。施工当日，施工人员在既有东北环线上，首先将两根30多米长的钢轨切断。30余名施工人员一字排开，喊着号子用撬棍将钢轨从枕木上撬离。到位的铲车将铁轨拖离现场后，枕木也随后被拖走。

据中铁六局北京铁建公司京沈客专星火站项目部经理于广涛介绍，星火站车站规模为7台15线，含京沈左右线、动车走行左右线、东北环单线。此次“一步过渡”施工是在不影响既有线运营的前提下，完成站内新建2、3、4道轨道的铺设。铁路东北环线连接起了北京站与京包铁路，目前，既有东北环线影响了星火站的施工，拨线成功后，星火站枢纽的路基、股道、结构物、站房建设将会全面展开施工。既有东北环线停止运营后，客运和货运列车将通过星火站内的新线运行。

星火站枢纽工程是京沈客专的重要组成部分，包括星火站站房、站场、区间正线及星火动车所等4个部分。星火站站房总建筑面积18.3万平方米，站场设7台15线，普速车场为3台5线，高速车场为5台10线。星火站建成后，将成为北京市内重要交通枢纽，主要承担京沈客专始发终到作业和京张城际转京哈高铁、京张城际转京哈高铁至京广高铁的通过作业。同时，北京地铁3号线和规划中的R4(北京地铁20号线)号线将从车站穿过，在站内实现零换乘，将国铁和地铁有机结合，方便民众出行。

据了解，京沈客专北京段全长约98公里，途经朝阳、顺义、昌平、怀柔、密云五个区，将设立星火站、顺义西站、怀柔南站、密云站四个车站。目前旅客从北京到沈阳，最快的高铁列车也需在路上耗费四到五个小时，按计划2020年京沈铁路客运专线建成后，旅客从北京至沈阳车程将缩短至2.5小时。